Поиск

[Serg046]

Гражданское авиастроение мертво. Это просто выкидывание денег.

Регулярно летаю на ссж100, самолет и самолет. Через полтора месяца опять полечу, как раз через вас видимо. Приезжайте встретить, помочь, а то к тому времени времени уж точно весь интернет на всех устройствах будет отключен. Надеюсь на границе не отпиздят.

[Shwed]

Регулярно летаю на ссж100, самолет и самолет.

Поздравляю. Теперь посмотри сколько их собрали за последние 3 года.

[TORINЪ]

кооперация с Китаем

Только на кой оно Китаю? Что в рамках кооперации мы можем предложить со своей стороны, чего сам Китай не может? По механической части мы с ними имхо +/- на одном уровне. Что касается композитов и тем более электроники, то Китай далеко впереди.

[raisonnable]

чего сам Китай не может?

Двигатели.

[TORINЪ]

Двигатели.

Сейчас это уже не очевидно. Основной проблемой всегда назывался ресурс. Т.е с технологичностью уже все нормально. А вот ресурс подводил. Но аналитики говорят, что на военной технике ресурс вырос. Насколько хз. Возможно со временем появится инфа на основе эксплуатации Пакистаном китайских истребителей. Или вот от недавно щсквпившего их Азербайджана, они вроде взяли с китайскими движками. К слову, серийный двигатель для самолётов 5 поколения, отвечающий требованиям 5 поколения, китайцы заимели и пустили в серию быстрее нас.
Ну и двигатель двигателю рознь. Одно дело военные нужды или там самолёт для перевозки чиновников и президента, где пофиг на экономику. И другое дело гражданская коммерческая авиация. Мы ж про неё. И вот насчёт последнего к нам тоже есть вопросы, умеем ли мы сами на должном конкурентном уровне. Это станет понятно, когда линейка ПД начнёт эксплуатироваться и подтвердит (или нет) свои бумажные характеристики.

[raisonnable]

Это станет понятно, когда линейка ПД начнёт эксплуатироваться и подтвердит (или нет) свои бумажные характеристики.

Я так понимаю он у нас хотя бы есть. В отличии от. А конкурентный/неконкурентный... Думаю, это не столь актуально в ближайшей перспективе.

[TORINЪ]

Я так понимаю он у нас хотя бы есть. В отличии от. А конкурентный/неконкурентный... Думаю, это не столь актуально в ближайшей перспективе.

Так у нас и другие есть. Если на то пошло, у нас вообще готовый серийный самолёт есть в виде ту204/214 с готовыми двигателями. И завод, который его делал. Типо если станем как КНДР и санкции не позволят в серую эксплуатировать А и Б, то можем их строить и летать. Тем более вроде работа по актуалищации проекта проводилась. И были разговоры про планы на 10-12 машин. Но как видишь, именно сейчас почему-то никто их не строит.  И в отрасли предпочитают канибалить импортные машины. Но это если говорить исключительно про нас для себя.
Речь то про кооперацию с Китаем. И вот им важны экономические показатели эксплуатации. По крайней мере пока они не решили Тайвань вернуть Поэтому пока на машины ставят импортные двигатели. А так у них тоже есть свой двигатель. Пока не серийный и вероятно чуть отстающим в реализации от нашего, но он есть. И если уж они решат заставить разные государственные авиакомпании купить свой самолёт вопреки экономическим показателям или купить кота в мешке для подтверждения этих показателей, то наверное рискнуть они ради своих двигателей, а не такие же сырых наших.

[raisonnable]

Так у нас и другие есть. Если на то пошло, у нас вообще готовый серийный самолёт есть в виде ту204/214 с готовыми двигателями. И завод, который его делал. Типо если станем как КНДР и санкции не позволят в серую эксплуатировать А и Б, то можем их строить и летать. Тем более вроде работа по актуалищации проекта проводилась. И были разговоры про планы на 10-12 машин. Но как видишь, именно сейчас почему-то никто их не строит.  И в отрасли предпочитают канибалить импортные машины. Но это если говорить исключительно про нас для себя.

Думаю, сейчас и не до этого пока. А если всё закончится, то... Наверное снова будет не до этого 

Не все канибалят.

Речь то про кооперацию с Китаем. И вот им важны экономические показатели эксплуатации. По крайней мере пока они не решили Тайвань вернуть Поэтому пока на машины ставят импортные двигатели. А так у них тоже есть свой двигатель. Пока не серийный и вероятно чуть отстающим в реализации от нашего, но он есть. И если уж они решат заставить разные государственные авиакомпании купить свой самолёт вопреки экономическим показателям или купить кота в мешке для подтверждения этих показателей, то наверное рискнуть они ради своих двигателей, а не такие же сырых наших.

Так их движок вроде ещё и не сертифицирован. Хотя учитывая скорость китайцев не исключаю, что в итоге мы их самолёты будет покупать. Ну или двигатели.

[Shamani]

Так их движок вроде ещё и не сертифицирован. Хотя учитывая скорость китайцев не исключаю, что в итоге мы их самолёты будет покупать. Ну или двигатели.

Не будут, у китайцев до 30го года это 100%, только в 32-35 у них будет все своё и сертификация. В США хер кого без своих сертификатов пустят. МС21 уже к этому времени будут делать серийно.

[raisonnable]

МС21 уже к этому времени будут делать серийно.

Будут! Обязательно будут. Но - потом.

[Shamani]

Будут! Обязательно будут. Но - потом.

Ну мы можем поспорить на ящик пива что в 30ом уже серийно пойдут, не как у боинга 1 самолёт в день, но 3-4 в месяц будут делать.

[raisonnable]

Ну мы можем поспорить на ящик пива что в 30ом уже серийно пойдут, не как у боинга 1 самолёт в день, но 3-4 в месяц будут делать.

Можем! Только пиво ни туда, ни сюда не уйдёт.

[TORINЪ]

Думаю, сейчас и не до этого пока. А если всё закончится, то... Наверное снова будет не до этого 

Классика

Не все канибалят.

Та да. У нас в целом парк довольно свежий. Не всем пока критично. Но явление уже есть. Из недавнего там чьи-то боинги грузовые конфисковали и вроде будут канибалить в пользу гражданских лайнеров.

Так их движок вроде ещё и не сертифицирован. Хотя учитывая скорость китайцев не исключаю, что в итоге мы их самолёты будет покупать. Ну или двигатели.

А наш прям везде сертифицирован для международных полётов или в самом Китае хотя-бы? Я правда не помню, если что.
Тут же ещё политический момент теперь, санкции.

[raisonnable]

Та да. У нас в целом парк довольно свежий. Не всем пока критично. Но явление уже есть. Из недавнего там чьи-то боинги грузовые конфисковали и вроде будут канибалить в пользу гражданских лайнеров.

Всё-таки купили, а не конфисковали.

А наш прям везде сертифицирован для международных полётов или в самом Китае хотя-бы? Я правда не помню, если что.
Тут же ещё политический момент теперь, санкции.

Если память не изменяет, то пд-14 ещё до начала СВО сертификацию ИКАО получал.

[Serg046]

Уже собрали много самолетов, на которых мы уже летаем. А они все про будущее.