Москва-Сити Форум | Московский Международный Деловой Центр

22 августа 2011 года.

Лужники, по другую сторону моста. Фото кликабельное и имет привязку к карте Яндекса.

Езда на велосипеде намного удобней. Сам на нём ездю на работу, очень удобно. Теперь велосипед заменил мне мою машину

Ребята, тема о развитии велосипедной инфраструктуры. Делитесь улучшениями в этой сфере.

Опасно то... велодорожек нетууу : (

CosmoSerj написал:

Извиняюсь, проглядел. Хорошие места для катания (лично для меня) парк Кусково и парк Кузьминки - приличные дорожки, лес, нет машин

Сокольники - шикарное место. А вообще, я искренне надеюсь, что ломка пойдёт сверху, и власти Москвы начнут развивать велотранспорт как наиболее устойчивый. Автомобилизация мегаполиса - дело тупиковое.

Мечтаю о хорошем велике. На машине через пробки замучаешься ездить, а велосипед - самое то! Чтоб еще условия были для езды...

Это население совсем обалдело: убрать НПЗ, надо же до такого кощунства додуматься!

Люблю кататься на велосипеде, очень помогает когда спешишь, а в пробках стоять неохота

14 июня 2013 года.

Вчера, как уже писал, купил велосипед и прямо из магазина поехал на нем домой. Помимо радости от покупки, несколько моментов, плюсов и минусов.

Москва все же в плане велоинфраструктуры отстает от Китая и Европы сильно. Речь не о специализированных дорожках, о которых любят говорить критиканы - их в Европе далеко не везде можно найти, а нередко разметка для велосипедов идет... Меж рядов автомобилей. Речь о том, что даже не все бордюры снижены для въезда-выезда, иногда бывает очень высокий бордюр, а прыгать на велосипеде могу только я, жена нет. Но это поправимо.

В некоторых районах по тротуарам идет большое количество людей, приходится сильно снижать скорость или слезать с велосипеда.

На работу лично я точно не буду ездить, но это моя личная проблема: у меня избыточный вес, после 20 минут езды я сильно вспотел и промок, в таком виде на работу являться нельзя. Повторюсь, это проблема физиологическая, думается.

Пока мало велопарковок. А было бы неплохо даже в ближайший супермаркет съездить на велосипеде.

Теперь плюсы.

Определенная свобода передвижения по сравнению с ходьбой и пользованием общественным транспортом. Почти авто, но без экологической нагрузки при эксплуатации (говорю условно).

Польза здоровью - укрепление мышц.

Положительные эмоции.

Как ни странно, скорость. На кое-каком участке почти в 800 метров моя скорость была сравнима со скоростью трамвая: он терял время на остановках, а мне повезло с длинным прямым участком и отсутствием людей и машин - правда, Макс скорость была лишь 30,7 км/ч.

Думаю, при более регулярном использовании велосипеда многие минусы уйдут.

Теперь хочу осуществить мечту детства - пересечь Москву с севера на юг на велосипеде.

> В некоторых районах по тротуарам идет большое количество людей, приходится сильно снижать скорость или слезать с велосипеда.

В НЙ велосипеды подчиняются тем же правилам, что и автомобили. Т.е. по тротуарам можно ездить детям до 13 лет. Конечно если поехать по ним, тебе ничего не угрожает, кроме недовольных взглядов прохожих. 

Каким образом работает новый московский городской прокат велосипедов, кто-нибудь уже потестировал?

citytowers.ru написал:

> В некоторых районах по тротуарам идет большое количество людей, приходится сильно снижать скорость или слезать с велосипеда.

В НЙ велосипеды подчиняются тем же правилам, что и автомобили. Т.е. по тротуарам можно ездить детям до 13 лет. Конечно если поехать по ним, тебе ничего не угрожает, кроме недовольных взглядов прохожих. 

Каким образом работает новый московский городской прокат велосипедов, кто-нибудь уже потестировал?

100 руб. на день. - стоимость что бы взять велосипед с парковки.

0-30 мин. катаешься бесплатно
от 30 минут уже плати деньги по тарифам.

Можно 29 минут покататься, поставить на парковку, через 15 минут снова взять велик с парковки (платить уже не надо так как 100 р. за день ты уже заплатил) и снова 30 мин. бесплатно катайся.