M. Pushkin — 29-05-2008 16:40:21

http://i036.radikal.ru/0805/e8/c8b7c9a88972t.jpg

Штерн Геннадий Яковлевич генеральный директор ООО «Мосметрострой»

Дорогие друзья! Поздравляю вас с открытием уникального транспортного объекта — Краснопресненской автомагистрали на участке от проспекта Маршала Жукова до МКАД . Завершилось строительство сложнейшего подземного транспортного объекта, где в одном тоннеле объединены две транспортные системы — автомагистраль и линия метрополитена. Впервые такое сооружение строится в России и в Европе.
Участок проспекта Маршала Жукова длиной более 6 км соединит магистраль Москва — Рига, оканчивающуюся сегодня на МКАД, с существующим проспектом Маршала Жукова в районе улицы Живописной и далее с центром города.
Участок включает уникальные инженерные сооружения. Прежде всего это комплекс транспортных тоннелей — длиной 2,5 км и диаметром 14,2 м — и сервисный тоннель диаметром 6,28 м, которые прошли под заповедной территорией лесничества Серебряного Бора, тем самым сохранив этот лесной массив. Не менее уникальным сооружением является вантовый мост с арочным пилоном через Москву-реку.
Консорциум организаций во главе с «Московским Метростроем» выиграл тендер на строительство этого участка, которое начал осуществлять с мая 2003 года. За эти годы проделана огромная работа. Тоннели сооружены с применением высоких технологий в подземном строительстве. Применялись механизированные тоннелепроходческие комплексы с бентонитовым пригрузом забоя, обеспечивающие безосадочную проходку. Разработка грунта и монтаж обделки осуществлялись без участия людей с применением устройств и оборудования на основе управления компьютерами.
Пройдены три тоннеля общей диной 4,5 км. В сложных гидрогеологических условиях, с применением различных способов закрепления грунтов, сооружены пять межтоннельных сбоек, служащих для вентиляции и путями эвакуации. С помощью отечественных механизированных опалубок сооружены внутренние конструкции транспортных тоннелей, включая отсеки метрополитена и плиту проезжей части. На участках тоннелей открытого способа уложено более 200 тысяч кубометров железобетона.
В конце 2007 года окончено строительство всего участка автомагистрали, а также участка Митинско-Строгинской линии метрополитена от станции «Крылатское» до станции «Строгино», выполнявшееся силами «Московского Метростроя».
Ввод в эксплуатацию этих участков — очередной этап программы генерального плана развития Москвы, направленной на улучшение транспортной инфраструктуры города.

http://i037.radikal.ru/0805/6e/0ad4099fbc32t.jpg
http://i045.radikal.ru/0805/ce/c3fc5b099470t.jpg
http://i027.radikal.ru/0805/3f/7d7a5c9cedebt.jpg

Созданиеуникального проекта

Земельман Александр Маркович президент ОАО «Метрогипротранс»

В проекте, реализованном сегодня силами консорциума строительных организаций, роль генерального проектировщика выполнил институт ОАО «Метрогипротранс». Учитывая сложность транспортных сооружений, находящихся в составе реализованной магистрали, мы распределили ряд задач ведущим проектным организациям. Однако один из сложнейших участков — комплекс тоннельных сооружений — был спроектирован силами нашего института.
Уникальность тоннельных сооружений, включающих два транспортных тоннеля диаметром по 14,2 м и сервисный тоннель диаметром 6,28 м, не только в их размерах, поскольку опыт проходки таких сооружений был получен в ходе строительства Лефортовского тоннеля. Значительную сложность составили следующие факторы. Во-первых, это не имеющее в мировой практике тоннельного строительства совмещение автомагистрали и линии метрополитена. Во-вторых, это размещение инженерных систем, обеспечивающих безопасное функционирование всего подземного участка.
В- третьих, строительство пяти эвакуационных сбоек между тоннелями пришлось вести горным способом, причем на каждой из них гидрогеологические условия были различными, и требовались соответствующие различия в технологиях проходки.
Немаловажным положительным фактором оказалось качество изначально проведенных инженерно-геологических изысканий. Участки, на которых проведено строительство, располагаются в пойме Москвы-реки, со всеми вытекающими последствиями: сочетанием грунтов с различной несущей способностью, высокой степенью обводнения. Это позволило изначально с большой точностью определить оптимальные технологии строительства межтоннельных сбоек и избежать чрезвычайных ситуаций на этапе строительства. Получила развитие технология строительства монолитных конструкций, в тоннеле был применен комплекс автоматизированной передвижной опалубки, изготовленный силами российских предприятий.
Процесс проектирования проходил в нормальном режиме, лишь с немногими отступлениями от утвержденного графика. Выручала высокая степень автоматизации всех процессов проектирования и расчетных задач. В распоряжении института есть как лучшие программы для трехмерного проектирования, так и мощные зарубежные и российские комплексы конструкторских расчетов, а также ряд специализированных программ для проектирования систем инженерного обеспечения. Важно подчеркнуть, что несмотря на сложности, связанные с длительной нехваткой заказов во время перехода к рынку, в «Метрогипротрансе» сохраняется коллектив опытных специалистов, способных разрабатывать проекты транспортных сооружений, и разработка проекта тоннелей в С еребряном Бору еще раз подтвердила высокий уровень профессионализма нашего коллектива. Однако мы ясно понимаем, что с учетом перспектив развития подземного транспорта в столице необходимо наращивание наших проектных возможностей за счет молодого поколения.
Уникальность тоннелей метро, в отличие от иных подземных сооружений, состоит в высочайшей точности их конструкций: каждый миллиметр имеет значение для безопасности пассажиров. И лишь высокая инженерная культура, опирающаяся на многолетний опыт работы, позволяет рассчитывать на качество и безопасность результатов проектной деятельности.
Осложняющим фактором явилась сложность самой задачи: по объективным обстоятельствам в процессе работы в проект вносились изменения, связанные с необходимостью улучшить отдельные параметры проекта. Были и нештатные ситуации, которые также требовали оперативного вмешательства проектировщиков. Непростым оказалось проектирование стыков открытого и закрытого участков тоннеля — работу пришлось выполнять в нескольких вариантах, что потребовало дополнительных усилий.
Возникла необходимость наладить «обратную связь» со строительной площадкой — постоянное взаимодействие. Главные инженеры проекта регулярно посещали стройку, присутствовали на совещаниях. Нашими силами, в соответствии с графиком, осуществлялся авторский надзор.
Анализируя полученный опыт, можно сделать несколько выводов. На наш взгляд, полностью оправдала себя практика строительства способом щитовой проходки. Несмотря на тот факт, что это несколько дороже открытого способа строительства тоннелей, в сегодняшних условиях он оказывается предпочтительнее по причине сложностей, связанных с земельными отношениями: строительство открытым способом заставляет проводить отчуждение земельных участков, перекладку огромного количества коммуникаций, приводит к отрицательным экологическим последствиям. В результате разница по стоимости между открытым и закрытым способом строительства оказывается не так существенна.
Сейчас уже очевидно, что и все последующее транспортное строительство в Москве, да и в стране, будет вестись в не менее жестком темпе, чем при сооружении магистрали Краснопресненского проспекта. Слишком велики потребности города в транспортной инфраструктуре, и темп будет только нарастать. Наше пожелание к партнерам, ко всем участникам строительства — сохранять те же конструктивные взаимоотношения, которые сложились в ходе реализации этого проекта. Недопустима ситуация, когда между заказчиком, подрядчиком и проектной организацией возникает антагонизм, поскольку на сложных объектах помогает лишь взаимовыручка, как на уровне руководителей компаний, так и в среднем звене управления.

Вырезки с буклета Краснопресненская магистраль
Дизайн буклета создан в Студии Артемия Лебедева в 2008 году

так же далее публикации будут из этого буклета

kirgam — 08-06-2008 10:48:47

08/06/2008
На пересечении ул. Народного Ополчения и проспекта Маршала Жукова.

Дом №17к1 по ул. Народного Ополчения уже снесли, он стоял на месте
пустыря с виднеющимися из-за синих бытовок обломками панелей
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/78056662.jpg
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/78056662.jpg

Начали копать котлован на одном из участков тоннеля 
под Проспектом Жукова
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/78056672.jpg
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/78056672.jpg

M. Pushkin — 08-06-2008 15:53:31

ЗАО ПСО "Система-Галс"

http://i041.radikal.ru/0806/ce/a0676dcb8021t.jpg

Управление всем циклом строительных работ.

Абрамсон Валерий Михайлович президент, генеральный директор.

На сегодняшний день проектно-строительное объединение «Система-ГАЛС » осуществляет управление всем циклом строительных работ «под ключ», начиная от обоснования инвестиций и проектирования до сдачи объекта в эксплуатацию. Первым опытом стала уникальная по сложности магистраль Краснопресненского проспекта. Для реализации этого проекта потребовалось сформировать коллектив высококлассных специалистов, вобравших профессионализм и традиции ряда организаций, известных на российском рынке транспортного проектирования и строительства. Эти специалисты не понаслышке знакомы с работой на крупных объектах.
Начав совместную работу с метростроевцами, мы сразу же почувствовали, насколько эта организация отличается по грамотности, слаженности работы от многих других организаций стройкомплекса. Причем эта слаженность достигнута не только благодаря рыночной селекции, но имеет исторические корни: работающие много лет в едином коллективе люди оказываются связанными очень прочным товариществом. Это обнаружилось на первых же заседаниях строительных штабов — не было необходимости принуждать и дискутировать, а были слаженность и понимание с полуслова.
Без ложного чувства «красного патриотизма» к работе над проектом были привлечены и зарубежные компании. Инженеры не имеют национальности: изучив опыт многих прекрасно построенных мостов и тоннелей на Западе, мы знаем прекрасную школу французского транспортного строительства, и к работе по строительству комплекса объектов Краснопресненского проспекта были привлечены, в частности, представители компании Vinci — одной из мощнейших управленческих команд мира с большим опытом. Следует отметить, что даже эта структура, рекламируя свою деятельность, всегда подчеркивает готовность освоить любую неизвестную задачу за счет привлечения дополнительных специалистов. Такое сотрудничество позволяет освоить новые технологии и подходы. То есть можно сказать, что на проекте трудилась российская команда с частичным привлечением зарубежных специалистов.
Может быть, не все согласятся с нашей оценкой, но комплекс транспортных сооружений Краснопресненского проспекта превосходит мировой уровень по качеству решений: тоннель в Серебряном Бору не имеет аналогов, в силу совмещения двух видов транспорта — метро и автомобилей. Работа требовала от строителей большой точности, потому что все габариты жестко регламентированы.
Ряд уникальных технических решений реализован и при строительстве Живописного моста.

http://i030.radikal.ru/0806/c7/65b36065b2b7t.jpg
Грандиозный размах строительных работ в точке C

Точка С это там где линии метро ответвляются от магистрали в строгино

M. Pushkin — 13-06-2008 06:59:15

ООО "Организатор"

Координация участников проектирования и строительства

Борисенко Олег Cергеевич
генеральный директор ООО «Организатор»

Компания «Организатор», за более чем 10 лет работы зарекомендовавшая себя как гибкая и профессиональная компания, знакомая со спецификой московского строительного рынка, получив опыт работы на реконструкции МКАД , а затем Третьего транспортного кольца, включая строительство Лефортовского тоннеля, одержала победу в тендере на выполнение функций заказчика и на строительство транспортной магистрали от МКАД до проспекта Маршала Жукова. Компания появилась на объекте еще на начальной стадии, когда только велась планировка площадки под монтажную камеру первого тоннеля.
Первоначально планировалось построить только автодорожный тоннель, но затем было решено совместить его с линией метро, и проект был радикально переработан, включая изменения оси тоннеля так, чтобы выдерживались допустимые радиусы линии метрополитена. Координация участников проектирования и строительства, процесс согласований — все это стало задачей «Организатора».
Значимость проекта, реализованного в настоящее время коллективом ряда ведущих организаций транспортного строительства, огромна: трудно припомнить, чтобы в сжатые сроки в Москве была создана новая полноценная «вылетная магистраль», дающая возможность выехать из центра города. Она открывает движение от центра города к шоссе Москва — Рига, которое сегодня замыкается на МКАД . Возникают большие перспективы для земельного рынка, поскольку места на западе и северо-западе города активно застраиваются, и благодаря новой магистрали обеспечивается выезд населения из новых кварталов.
Проект реализован с минимальным ущербом интересам различных землепользователей, с принятием ряда мер по сохранению экологического баланса столицы. Подготовка территории к строительству требует немало времени и сил, однако все вопросы должны решаться корректно, в пределах правового поля. Еще одна сложность проекта в том, что он выходит за границы МКАД, а следовательно, ряд согласований необходимо пройти также в Московской области, требования которой в некоторых вопросах отличаются от требований Москвы. Также проектные решения проходят экспертизу федерального уровня.
Значительные требования предъявляются к уровню организации технического надзора — это одна их основных обязанностей заказчика. ОО «Организатор» имеет в своем составе специалистов практически всех необходимых специальностей: мостовиков, тоннельщиков, дорожников, прошедших школу таких объектов, как МКАД, Третье транспортное кольцо, Лефортовский тоннель.

http://i055.radikal.ru/0806/3d/fb361c3fd52bt.jpg
Узел крепления ванты к пролетному 16-му строению

Работа по контролю качества осуществляется совместно с супервайзерскими службами компаний-генподрядчиков, что позволяет получить высокое качество работ в сжатые сроки.
По заказу ОО «Организатор» были разработаны новые территориальные строительные нормы на мосты и по строительству тоннелей, фактически — новый СНиП, отражающий современные реалии технологий. Появление этого документа позволило существенно поднять качество строительства и проектирования.
Немало написано об уникальном мостовом переходе, о комплексе тоннельных сооружений. Нужно отметить главное — на проекте транспортной магистрали от проспекта Маршала Жукова до МКАД сошлись две общепризнанных элиты инженерно-строительного дела: мостовики и метростроевцы, или, как шутят строители, одни — «голубая кровь», другие — «белая кость» строительства. И те, и другие реализуют нестандартные проекты, имеющие мало аналогов по уровню сложности. Работать со строительными структурами такого уровня непросто, поскольку обе укомплектованы грамотными инженерными кадрами и высококвалифицированными рабочими. Однако ОО «Организатор» в своем составе также имеет специалистов высокого профессионального уровня, и нередко бывает так, что замечания наших сотрудников по тем или иным проектным решениям и их предложения принимаются проектировщиками и в последующем воплощаются в жизнь. Одна из проблем, которая решается с непосредственным участием нашей компании — создание нормативной документации.

http://i030.radikal.ru/0806/a9/0bd2161e1915t.jpg
Пуско-наладочные работы для сооружения плиты проезжей части

M. Pushkin — 13-06-2008 20:45:22

Серебряноборские тоннели

http://img81.imageshack.us/img81/9861/metrostroybokletkpm10sn7.jpg

Сооружение комплекса Серебряноборских тоннелей

Кашин Евгений Иосифович
генеральный директор ООО «Тоннель-2001»

ОАО «Мосметрострой» выступает генеральным подрядчиком по всему комплексу Краснопресненской магистрали, координирует деятельность целого ряда партнеров и подрядчиков.
ООО «Тоннель-2001» — головная организация, выполнившая работы по проходке Серебряноборских тоннелей, — является сегодня частью коллектива «Мосметростроя». «Тоннель-2001» наработал уникальный опыт строительства тоннелей 14-метрового диаметра. Сотрудникам под силу решение технических вопросов любого уровня. Коллектив оснащен всей необходимой техникой для стабильной работы по сооружению тоннелей в условиях городской застройки. Оборудование позволяет строить тоннели без просадок на поверхности, что очень важно, если рядом находятся жилые и промышленные объекты.
Работа «Тоннеля-2001» не ограничивается лишь проходкой тоннелей — в распоряжении организации квалифицированный строительный персонал, способный работать со сборным и монолитным железобетоном, механизированной опалубкой. Строительство плиты проезжей части в тоннелях осуществлялось по циклограмме, учитывающей все виды операций — от изготовления каркасов в арматурном цехе до бетонирования на месте. Для осуществления этой задачи был создан арматурный цех с современным оборудованием, организованы пути доставки арматурных каркасов узкоколейным транспортом. Это позволило выполнить работы по сооружению плиты проезжей части в тоннеле в соответствии с графиком.
Учитывая уникальность и сложность сооружения пяти межтоннельных технологических сбоек многоцелевого назначения через каждые 250 м, метростроевцы вместе с НПО «Космос» создали совместную компанию специально для решения этой задачи. Эта работа достойно выполнена силами ОО «Спецметрострой». Проект организации строительства Серебряноборских тоннелей предусматривал, с учетом сложных горно- и гидрогеологических условий, применение специальных методов сооружения межтоннельных сбоек. Уникальность их была еще и в том, что технологии их сооружения были применены впервые в России.
Для каждой сбойки эти методы были индивидуальны, так как все сбойки были расположены в породах, отличающихся одна от другой. Сбойка № 1 располагалась в толще юрских глин с подстилающим и вышележащими напорными водоносными горизонтами. Сбойка № 2, также располагаясь в юрских глинах, в верхней части шла по контакту водонасыщенных супесей. Сбойки № 3, № 4 и № 5 располагались в переслоях песков, супесей и суглинков, при этом толща песков сбойки № 5 была обводнена наполовину, в сбойках № 3 и № 4 давление
воды достигало двух атмосфер.
Строительство автодорожных тоннелей закрытым способом на большой глубине обусловлено прохождением трассы через природоохранные комплексы в районе Серебряного Бора и Крылатского. Использование ТПМК «Херренкнехт» диаметром 14,2 и 6,28 м позволило осуществить это строительство без нанесения какого-либо ущерба окружающей среде и ландшафту.
Работы, особенно в начале, носили опытно-экспериментальный характер при постоянном научном сопровождении со стороны разработчиков проекта — НИЦ «Тоннели и метрополитены» ОАО ЦНИИС . Нормативная база по данным работам только в стадии формирования. Стоит отметить службу заказчика ОО «Организатор», проектировщиков ОАО «Метрогипротранс» и ООО С ПИ «Гидроспецпроект», которые оказали всемерное содействие в оперативном решении любых вопросов, связанных с сооружением сбоек. Работы по сооружению тоннелей открытым способом на участке выхода тоннелепроходческого механизированного комплекса в точке D на строительстве Краснопресненской магистрали выполнены коллективом ОО «СМУ-1 Метростроя».
Строительство объектов такого уровня сложности выполнять ранее не приходилось: котлован объединяет автодорожные тоннели, построенные открытым способом, с тоннелями метрополитена, а также демонтажные камеры проходческого комплекса. Ограждение котлована выполнялось с помощью специального шпунта из труб диаметром 720 мм. Они скреплялись верхним «воротником», потом камеры вскрывались, стенка проваривалась соединительными пластинами.
Работа, выполняемая собственными силами СМУ-1 — это устройство железобетонных конструкций. Задачи по монтажу инженерных систем в основном решаются силами «СМУ-4 Метростроя».
Также на участке ответственности СМУ-1 работали и такие подразделения холдинга «Мосметрострой», как организации СМУ-6, СМУ-11, СМУ-13, СМУ-15, «Тоннельный отряд № 6». Работа велась активно, порой с опережением графика. Был обеспечен не только высокий уровень конструктивной надежности, но и эстетическая составляющая с помощью мастеров «Управления специальных работ Метростроя»: рамповый участок облицован гранитом, внутренние поверхности облицованы «Краспаном». Всего на всем участке тоннелей было уложено 11 509 м2 гранита и 31 985 м2 панелей «Краспан».
Основным производителем работ по сооружению тоннеля открытым способом на участке Серебряноборского автодорожного тоннеля от границы щитовой проходки до МКАД (точка С) выступал коллектив ОО «СМУ-3 Метростроя». В связи с тем, что объект представляет собой уникальное сооружение по объему строительства (как комплекс автодорожных тоннелей с технологическими сооружениями, совмещенный с тоннелями метрополитена), СМУ-3 привлекло к работе крупных субподрядчиков, таких как СМУ-2, СМУ-7, СМУ-9, СМУ-11, «Космос-Мост» и множество субподрядчиков на относительно небольшие объемы.

M. Pushkin — 14-06-2008 16:52:19

http://img81.imageshack.us/img81/8051/metrostroybokletkpm11cy1.jpg
Сооружение одной из сбоек

http://img155.imageshack.us/img155/7382/metrostroybokletkpm12am6.jpg
Выход ТПМК фирмы «Херренкхнехт»
в демонтажную 30 монтажную камеру точки D


http://img241.imageshack.us/img241/6920/metrostroybokletkpm13lm2.jpg
Тоннель метрополитена под автомагистралью

M. Pushkin — 14-06-2008 22:03:55

Автомагистраль и эстакада

Строительство дорог и устройство коммуникаций

http://i057.radikal.ru/0806/e8/9abc11ef1535t.jpg

Духовный Соломон Беньяминович
генеральный директор ОАО «Гордорстрой»


На фоне разнообразных задач, выполняемых ОАО «Гордорстрой», особое место занимает участие в строительстве магистрали Краснопресненского проспекта. Проект привлек всеобщее внимание благодаря нескольким факторам: имея огромное значение для развития городской транспортной инфраструктуры, он позволил нашим партнерам по консорциуму получить дополнительный опыт строительства уникальных тоннельных и мостовых сооружений. Но миссия «Гордорстроя» на этом объекте была связана с решением наших традиционных задач — переустройство инженерных коммуникаций и строительство участка дороги от тоннеля до МКАД.
На объекте были развернуты значительные силы и самая современная техника. К работе на площадке мы приступили одними из первых, поскольку подготовка к запуску проходческого щита диаметром более 14 м потребовала значительных подготовительных работ — перекладки инженерных коммуникаций, устройства проездов. Именно эта рутинная работа, выполненная на первоначальном этапе, дала возможность вовремя приступить к строительству тоннельного и мостового сооружений.
Также нашей задачей стало строительство пожарных депо в точках C и D — в начале и в конце тоннелей — и здания центрального диспетчерского пункта, а также обустройство трех подземных пешеходных переходов.
На строительстве собрался весьма профессиональный коллектив, причем все участники консорциума — самостоятельные организации, продемонстрировали высокую инженерную культуру, способность к слаженной и четкой совместной работе. Деятельность координировалась на регулярно проводившихся штабах строительства и в режиме постоянного рабочего общения руководителей.
Это, в частности, позволило компенсировать естественные трудности, связанные с подготовкой проектной документации. Строительные работы велись параллельно с процессом проектирования — сейчас эта практика стала уже привычной, и благодаря высокому уровню инженерного персонала мы можем работать не просто «с листа», но, при необходимости, даже с некоторым опережением графика проектирования.
Каких-либо принципиально новых, непривычных для нас технологий мы не внедряли — уникальность объекта была связана в большей степени с тем, что работа в связке с другими крупнейшими строительными организациями заставляла нас очень жестко подходить к вопросу сроков, чтобы вовремя передавать фронты работ, не задерживая участников. Но благодаря собственным усилиями и нашим традиционным партнерам, которых мы привлекли на субподряд, мы справились с этой задачей.

http://i030.radikal.ru/0806/23/06f1607d9e40t.jpg
Панорама Крылатского с Живописного моста

Хусаинов Владимир Георгиевич
генеральный директор «Управления механизации № 9»,
филиал ЗАО «Мосстроймеханизация-5»


Три года назад наша компания вошла в состав консорциума, одержавшего победу в тендере на строительство магистрали Краснопресненского проспекта.
Ведущую роль в консорциуме сыграл «Мосметрострой», сложнейшую задачу по строительству моста взял на себя «Мостотрест». Первые же дни совместной работы показали, что мы имеем дело с профессионалами мирового уровня: благодаря динамичному стилю управления, опыту руководителей консорциума и нацеленности на результат, все задачи были расставлены и выполнены в самые жесткие сроки, хотя и тоннельные, и мостовые сооружения, а также работы по созданию наземных участков магистрали, были весьма сложными.
Несмотря на сложность объекта для «Управления механизации № 9» такой стиль работы оказался посильным: на проблему мобильности управления мы обратили внимание уже давно. Чтобы эффективно эксплуатировать технику, мы оборудовали все основные строительные машины системой спутникового позиционирования, и в режиме реального времени получаем всю информацию о работе, передвижении техники. Диспетчеры, находящиеся на производственной базе, постоянно следят, куда и как передвигаются машины. Не говоря уже о таких привычных вещах, как постоянная электронная связь с проектными организациями с возможностью оперативной корректировки проектной документации и получения ее на площадку в электронном виде.
В задачи, которые выполняла наша организация, входила перекладка коммуникаций, строительство дорог и пешеходных переходов.
Работы были разбиты на два участка. Первый включает в себя участок от металлической эстакады мостового перехода до примыкания к проспекту Маршала Жукова и реконструкции существующего проспекта. Второй участок — реконструкция улицы Крылатской, сооружение нового отрезка магистрали от рампы тоннеля до железобетонной эстакады вантового моста, асфальтобетонное покрытие в тоннеле и на мостовом переходе.
УМ-9 располагает всей необходимой техникой и инфраструктурой для выполнения возложенных на нас задач, в том числе: парком самосвальной техники «Вольво» с объемом кузова 12, 17, 37 м3; тракторами-самосвалами, экскаваторами, погрузчиками, бульдозерами и другой дорожно-строительной техникой фирм «Вольво», «Коматцу», «Катерпиллар», «Либгерр».
Требования к срокам и качеству выполнения работ были весьма высокими, поэтому мы выдвинули на объект лучшую строительную технику, которая имелась в нашем распоряжении. Думаю, что отличная техническая вооруженность всех участников строительства сыграла не последнюю роль в успешном выполнении работ.

M. Pushkin — 15-06-2008 21:45:21

Схема Краснопресненской магистрали

Участки работ.
Подрядчики и субподрядчики.

1. Трасса и развязка. Конечной точкой Краснопресненского проспекта на западе Москвы является пересечение а/д Москва — Рига (М9 «Балтия») с МКАД . Ширина проезжей части от МКАД до рампы соответствует восьми полосам движения, от рампы по направлению в центр — шести (по три в каждом направлении). Подрядчик: «Гордорстрой».
2. Серебряноборские тоннели (точка С). Автодорожные тоннели, построенные открытым способом, совмещенные с тоннелями метрополитена от границы щитовой проходки до конца рампы и наземных сооружений тоннелей. Подрядчики: «СМУ-3 Метростроя», СМУ-4. Субподрядчики: СМУ-2, СМУ-7, СМУ-9, СМУ-11, СМУ-15, «Управление специальных работ Метростроя», «Космос-Мост».
3. Серебряноборские тоннели. Серебряноборские тоннели закрытого способа работ представляют собой комплекс сооружений, состоящий из трех тоннелей: двух транспортных и сервисного, соединенных между собой пятью сбойками. Строительство автодорожных тоннелей закрытым способом на небольшой глубине с использованием ТПМК «Херренкнехт» позволило осуществить это строительство без нанесения какого-либо ущерба окружающей среде и ландшафту. Субподрядчики: «СМУ-5 Метростроя», «Спецметрострой», «Управление специальных работ Метростроя».
4 . Серебряноборские тоннели (точка D). Строительство открытым способом автодорожных тоннелей, совмещенных с тоннелями метрополитена: от границы щитовой проходки до конца рампы и наземных сооружений тоннелей. Подрядчик: «СМУ-1 Метростроя». Субподрядчики: СМУ-4, СМУ-6, СМУ-13, СМУ-15, «Тоннельный отряд № 6», «Управление специальных работ Метростроя».
5.7. Автомагистраль. Реконструкция улицы Крылатской, сооружение нового участка магистрали от рампы тоннеля до железобетонной эстакады вантового моста, асфальтобетонное покрытие в тоннеле и на мостовом переходе (647 м). Участок от металлической эстакады мостового перехода до примыкания к проспекту Маршала Жукова и реконструкции существующего проспекта (2410 м). Подрядчик: «Управление механизации № 9» треста «Мосстроймеханизация-5».
6. Мостовой переход («Живописный мост»). Мостовой переход через Москву-реку представляет собой уникальное сооружение, не имеющее аналогов в мире. Традиционный пилон выполнен в виде огромной пространственной решетчатой арочной конструкции, перекинутой с одного берега на другой. В верхней части арки расположена смотровая площадка, куда посетителей будут доставлять специальные лифты. Подрядчик: «Мостотрест».

http://i055.radikal.ru/0806/3c/e3545beb4a0bt.jpg

kirgam — 05-07-2008 09:00:11

05/07/08
Краснопресненский проспект

Эстакада "С"
http://photofile.ru/photo/kirgam/3544571/large/78670887.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3544571/78670887

http://photofile.ru/photo/kirgam/3544571/large/78670891.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3544571/78670891

На пересечении Проспекта Маршала Жукова и
улицы Народного Ополчения
http://photofile.ru/photo/kirgam/3544571/large/78670896.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3544571/78670896

Строительство тоннеля
http://photofile.ru/photo/kirgam/3544571/large/78670899.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3544571/78670899

http://photofile.ru/photo/kirgam/3544571/large/78670904.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3544571/78670904

На дне тоннеля виден бульдозер
http://photofile.ru/photo/kirgam/3544571/large/78670909.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3544571/78670909

Погрузка грунта в самосвалы
http://photofile.ru/photo/kirgam/3544571/large/78670912.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3544571/78670912

Boch — 07-07-2008 10:01:03

http://img387.imageshack.us/img387/6413/dsc00523rk7.jpg
http://img387.imageshack.us/img387/6413/dsc00523rk7.47ec0ddfca.jpg
20-е числа июня 2008

M. Pushkin — 07-07-2008 12:46:33

У этих домов что слева, вроде подсветка цветная

Tamaich — 07-07-2008 15:44:32

А когда магистраль до Садового кольца дотянут - кто в курсе? Слышал, что будет подземная развязка на Садово-Кудринской: может где проект какой есть (пусть даже предварительный)?

kirgam — 20-07-2008 11:50:39

20/07/2008
Бетонные работы на эстакаде "С"
http://photofile.ru/photo/kirgam/3248750/large/78984508.jpg
http://photofile.ru/photo/kirgam/3248750/78984508.jpg

Живописный мост
http://photofile.ru/photo/kirgam/3248750/large/78984500.jpg
http://photofile.ru/photo/kirgam/3248750/78984500.jpg

M. Pushkin — 20-07-2008 16:14:42

Буклет в PDF тут

kirgam — 03-08-2008 12:59:58

03/08/08
Эстакада "С" на Звенигородском(Краснопресненском) проспекте
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299398.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299398

Стойки ещё стоят, а с боков опалубку уже сняли
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299403.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299403

Рабочий момент
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299414.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299414

Скоро правая и левая части соединятся
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299418.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299418

Земляные работы у опоры
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299476.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299476

Будущий тоннель на пересечении ул. Народного Ополчения
и Проспекта Маршала Жукова
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299485.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299485

Армируют "лоток" тоннеля
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299493.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299493

Водопонижение на одном из участков котлована
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299506.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299506

Делают небольшое "уширение" проезжей части
у троллейбусно-автобусной остановки
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299515.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299515

"А воз и ныне там":У "Макдоналдса" огородили участок дороги
под устройство опоры одной из эстакад. Дело было в начале июня.
Вот уже август начался, а работы так и не идут. Огородить такой
участок бетонными блоками+сетчатый забор-дело нескольких часов.
И чего бы строителям не убрать блоки с дороги, освободив
дополнительное место для проезда машин? Наверное, бояться,
что тут же придут на свободную площадку конкуренты
из другой подрядной организации.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299525.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299525

И напоследок, так сказать: из-под Живописного моста
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79299382.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79299382

kirgam — 10-08-2008 12:08:13

10/08/08
Немного эстакады "С" на Краснопресненском Проспекте
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450523.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450523

Прямо на эстакаде громоздятся синие металлические леса. К чему бы они?
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450583.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450583

Тоннель на пересечении Народного Ополчения и Жукова.
Перемен за неделю не так уж много
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450664.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450664

http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450673.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450673

http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450692.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450692

Подземный переход рядом с тоннелем
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450652.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450652

Перекрёсток
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450700.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450700

Вот сделали бы плиту перекрытия тоннеля сначала тут,
а потом под неё не торопясь и подкапывались бы!
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450717.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450717

Улица Мневники. Вид в сторону центра. Где-то там вдали  эстакада
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450707.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450707

Какие-то буровые работы рядом с пятиэтажкой
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450736.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450736

Вот эту пятиэтажку, похоже, очень скоро снесут(Мневники, д.14)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450762.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450762

Тот же дом. Трещины и "маячки"
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450785.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450785

http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450802.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450802

Длинный забор впереди, уходящий влево, огораживает строительство
тоннеля. Тут будет бессветофорное движение по Краснопресненскому
Проспекту аж до самого ТрТК и даже дальше!
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450814.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450814

Та же стройка
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79450850.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79450850

M. Pushkin — 21-08-2008 14:53:30

20.08.08

http://ipicture.ru/uploads/080821/ej73R4dPy7.jpg

kirgam — 22-08-2008 13:33:44

Я, кажется, понял: у Арт-Пушки не то что большие фотки, просто ресурс где размещены фотки такой, что медленно они (фотки) закачиваются. Последняя  весьма красива ночная!

kirgam — 23-08-2008 12:37:14

23/08/08
Стройка будущего тоннеля на пересечении
улицы Народного Ополчения и проспекта Жукова.
Поставили кран "Ингеокомовцы", любят они кранчики башенные,
бадью какую подать или что там-всегда можно длинной стрелой дотянуться!
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79730258.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79730258

Строят подземный переход
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79730261.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79730261

В будущем тоннеле. Из-за труб мало что видно, но каркас
центральной стенки всё же проглядывает
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79730288.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79730288

А тут ещё каркас лотка недовязали
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79730292.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79730292

"Пятачок" у "Макдональдса"-тут бы расширить нужно, а вместо того как
сузили дорогу в  начале июня под строительство эстакадной опоры,
так до сих пор и стоит ограждение, стройка не начата, машинам приходится
протискиваться в "бутылочное горлышко" на протяжении уже более
двух с половиной месяцев без всякой строительной необходимости!
Бараньему долготерпению московских автовладельцев можно, право,
только позавидовать.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/79730295.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/79730295

Boch — 21-09-2008 13:06:07

20.09.08
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/RQlWA8iSw4.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/f3FWgTQ8ov.jpg
пятиэтажка пока стоит
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/4BypSf8cLn.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/R6mmRwOhZT.jpg
поставили кран
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/2DUE55RV75.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/oFu7g2BdTl.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/kya02ZO1vR.jpg
Начали туннель!
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/3PeWP5AaNV.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/Ib2GPWibgN.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/5h79yuY0xC.jpg

Добавлено Вск 21 Сен 2008 13:07:08 :
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/u1q3iyETNu.jpg
пятиэтажка все еще на месте
http://pic.ipicture.ru/uploads/080921/557MyQ6unV.jpg

kirgam — 28-09-2008 11:01:31

28/09/08
Пересечение улицы Народного Ополчения и Проспекта Жукова.
Со стороны Нижних Мневников часть тоннеля уже  практически готова,
со стороны Октябрьского Поля уже не только активно копают,
но, похоже и бетонируют( 28.09.08 на 5=45 пополудни) -см.тут:
http://www.akado.com/traffic/

Над будущим подземным переходом, совсем скоро, наверное,
тут пустят обходное движение по проспекту Жукова, когда будут
копать центральную часть будущего тоннеля
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/80521812.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/80521812

Боковая стена и перекрытие будущего тоннеля. перекрытие
включает в себя какой-то коллектор, похоже
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/80521815.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/80521815

Вид в сторону Нижних Мнёвников, большой автокран стоит
на ж/б перекрытии будущего тоннеля
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/80521825.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/80521825

kirgam — 11-10-2008 13:16:58

11/10/08

Будущий тоннель.
Тут, как оказалось, довольно далеко до завершения, устраивают ещё
какую-то опалубку, ведут бетонирование. Может быть, дополнительное
усиление конструкций связано с устройством промежуточной опоры
прямо над тоннелем?
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/80804725.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/80804725

Вот и каркас возможной опоры, по-видимому(рядом с ним рабочие с вибраторами,
сверху опускается "кишка" бетононасоса)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/80804738.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/80804738

Опалубка одной из опор будущей эстакады
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/80804766.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/80804766

На перекрёстке Проспекта Жукова и ул. Народного Ополчения.
Одна из опор будущей эстакады
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/80804747.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/80804747

А эту кирпичную пятиэтажку так и не снесли! Более того, она, похоже,
вполне себе жива и неплохо себя чувствует. Даже почти все проёмы
вновь застеклены (вставлены деревянные рамы, возможно, с других домов)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/80804754.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/80804754

Для сравнения-вот так этот дом выглядел ещё в июле этого года
http://photofile.ru/photo/kirgam/3248750/large/78985538.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3248750/78985538

Нам с верху видно всё! Приезд руководства "Ингеокома"?
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/80804796.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/80804796

Boch — 11-10-2008 14:31:49

kirgam написал:

11/10/08



А эту кирпичную пятиэтажку так и не снесли! Более того, она, похоже,
вполне себе жива и неплохо себя чувствует. Даже почти все проёмы
вновь застеклены (вставлены деревянные рамы, возможно, с других домов)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3214269/large/80804754.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3214269/80804754

Для сравнения-вот так этот дом выглядел ещё в июле этого года
http://photofile.ru/photo/kirgam/3248750/large/78985538.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3248750/78985538[/url]

Вот вот) Это очень странно. Я внутри там был недавно, так вот почти во всех квартирах живут приезжие! Только кто им окна вставил...

kirgam — 12-10-2008 08:56:41

Вроде, судя по сообщению с другого форума, в этом доме поселили строителей. А окошки, видимо, взяли со сносимой пятиэтажки на Мневниках.

kirgam — 18-10-2008 11:23:53

18/10/08
Начали готовить "леса" для будущей эстакады над тоннелем
http://photofile.ru/photo/kirgam/3248750/large/80943492.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3248750/80943492

На переднем плане одна из опор эстакады  над будущим тоннелем
http://photofile.ru/photo/kirgam/3248750/large/80943504.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3248750/80943504

Boch — 26-10-2008 07:19:41

20.10.08
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/aS3UjW0o4j.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/6uUf7XFKzr.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/dR35XT1ol4.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/3ETwmhOShf.jpg
ссори за качество

kirgam — 26-10-2008 11:04:49

26/10/08
Готовят опалубку будущей эстакады
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81082956.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81082956

В сторону Мнёвников. Многочисленные распорки в котловане. Копают частями
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81083003.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81083003

Вид со стороны Мнёвников к проспекту Маршала Жукова
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81083036.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81083036

Спуск в будущий тоннель. Дорожное полотно
как слоёный пирог прямо-таки!
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81083059.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81083059

Boch — 26-10-2008 13:50:17

В теме про снос домов kirgam дал ссылку на один форум: http://tushinec.ru/index.php?link=forum … amp;page=1 , где представлены фотографиис самого начала реконструкции пересечения улицы Народного Ополчения и Маршала Жукова. Я решил выложить эти фотки здесь, т.к. очень интересно посмотреть, что представляло из себя это место до реконструкции.
Фотографии принадлежат Sontucio.
И так, начну)
лето 2007 года
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/02QnS8JweT.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/be87het1N3.jpg
Началась вырубка деревьев
до
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/IDa78ihz4k.jpg
в процессе
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/t576po3E4I.jpg
до
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/w3Agf21yun.jpg
после
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/paT9uGRReS.jpg
Начало мая 2007
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/X1jxoyo9Yf.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/Kt0QFAoFYW.jpg

27 мая 2007
почти все деревья вырублены
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/4MWQnn1vZg.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/t2i8S331YV.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/A6ILJlzjdM.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/vSfagEgH56.jpg

29 мая 2007
Появилась первая строительная техника
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/2RZ3loSS2v.jpg

27 июля 2007
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/uiG3xmWKtE.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/FOq5O1PjjE.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/5VNSfSGm1i.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/GEp7AcnolM.jpg

14 августа 2007
Всё только начинается
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/N67vMMyxk0.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/hjQuYdZU4T.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/tzoECZ7BZp.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/bTR8v50MJr.jpg

Boch — 26-10-2008 14:08:12

31 августа 2007
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/7XSEUkZA7N.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/1BEQFAvofV.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/ovr5DGw2Vi.jpg

17 сентября 2007
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/7SDDDw1d84.jpg

22 ноября 2007
Началось строительство эстакады
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/U1mzFQx8SS.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/VrMUi2G5Bd.jpg

16 декабря 2007
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/skOA3M0t9s.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/0u7KqxpJL6.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/2xyzNVcYuJ.jpg

23 декабря 2007
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/CjeE5LTw2T.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/GW2kGCrlVR.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/fnf0BWObVR.jpg

19 февраля 2008
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/7LB2h5ty36.jpg

31 марта 2008
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/ATgM4vCgeu.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/vJBkFnfl56.jpg

4 мая 2008
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/co4rYpLtMF.jpg

24 августа 2008
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/z1TJcNunLJ.jpg

28 сентября 2008
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/QgYG1hWytR.jpg

18 октября 2008
http://pic.ipicture.ru/uploads/081026/4o7RR10MzI.jpg
(http://tushinec.ru/index.php?link=forum … amp;page=7)
Вот!) а всё остальное у нас на форуме и так есть.
Спасибо большое kirgam'у за ссылку!

kirgam — 16-11-2008 11:56:44

16/11/08
Бульвар Карбышева. Строительство съезда с эстакады "С"
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81431865.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81431865/

Строительство эстакады на пересечении улицы Народного Ополчения
и проспекта маршала Жукова
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81431872.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81431872/

Оптимистический указатель. Тут скоро можно будет ездить, наверное,
после завершения монолитных работ на этом участке?
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81431883.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81431883/

http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81431892.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81431892/

Та же эстакада. Вид в сторону Нижних Мневников
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81430974.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81430974/

В сторону Серебряного Бора
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81431018.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81431018/

В котловане будущего тоннеля. Рамповая часть. Вид в сторону Октябрьского Поля
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81430905.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81430905/

Примыкание участка проходки трубопровода над тоннелем.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81431000.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81431000/

kirgam — 30-11-2008 09:14:13

30/11/08
Сооружают очередную опору под эстакаду
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81629028.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81629028

Будущий тоннель, рамповая часть, вид в сторону Нижних Мневников
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81629034.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81629034

Улица Мневники. Тут скоро сделают, наверное, надземный переход,
судя по складированным металлоконструкциям
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81629044.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81629044

kirgam — 14-12-2008 11:18:45

14/12/08
Бульвар Генерала Карбышева. Обнаружен работающий подземный переход!
Отделка пока весьма аскетична, но ведь не это главное, правда?
Кстати, пешеходный мостик, опора которого с лестницей видны на заднем плане
слева, уже начали разбирать
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81809621.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81809621

Вход в тоннельчик
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81809637.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81809637

Подземелье
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81809651.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81809651

Уже знакомый кусок эстакады на пересечении Проспекта Маршала Жукова
с улицей Народного Ополчения. А работников Мостоотряда-90 что-то не видно.
Наверное, в Тверь уехали, мост строить. И технику с собою увезли.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81809679.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81809679

Земляные работы в тоннеле
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81809694.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81809694

http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81809720.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81809720

Около "Макдональдса". Тут скоро построят, наконец, подземный переход
через ул. Мнёвники. Информационный щит:
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/81809739.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/81809739

kirgam — 28-12-2008 10:44:56

28/12/08
Краснопресненский проспект

У пересечения Проспекта Маршала Жукова
с улицей Народного Ополчения. Два пролёта эстакады готовы.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/82001575.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82001575

Пешеходный мостик через ул. Мневники у "Макдональдса"
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/82001720.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82001720

Прямое движение по Проспекту Жукова перекрыто,
теперь приоритет у Краснопресненского проспекта
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/82001736.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82001736

Разбивают асфальтобетонное покрытие, будут забуривать сваи
по контуру оставшейся недостроенной части тоннеля
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/82001750.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82001750

"Кривоход" с Жукова под эстакаду
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/82001767.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82001767

Вид с пешеходного мостика вдоль улицы Мневники в сторону центра
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/82001795.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82001795

Вид в сторону Живописного моста с того же пешеходника
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/large/82001781.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82001781

kirgam — 24-01-2009 10:04:12

24/01/09

На пересечении Проспекта Маршала Жукова и улицы Народного Ополчения. За месяц, прошедший с закрытия прямого движения по Проспекту Маршала Жукова, тут сделаны буросекущие сваи ограждения котлована, ведётся выемка грунта из котлована будущего тоннеля. В проёме, образованном частично демонтированными старыми сваями ограждения котлована, виден практически готовый участок тоннеля, сделанный осенью 2008-го года. Сейчас над этим участком осуществляется движение автомашин и общественного транспорта.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82450148.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82450148

Земляные работы в котловане, готовый участок эстакады(2 пролёта)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82450163.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82450163

Вид с пешеходного мостика в сторону будущей развязки Звенигородского
проспекта и улицы Мнёвники. тут будет тоннель, но никаких следов работ
пока отчего-то не видно. Работы тут пока приостановлены, быть может?
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82450250.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82450250

kirgam — 08-02-2009 10:51:59

08/02/09

Тут будет заезд на эстакаду съезда с  Звенигородского проспекта
на Ул. Народного Ополчения
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82646576.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82646576

С того же пешеходного мостика, откуда сделана первая фотка,
есть лесенка на пешеходный "островок"-автобусную остановку
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82646606.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82646606

38-й автобус до Терехово, 271-й до Крылатского
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82646654.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82646654

То ли подземный переход, то ли коллектор какой-то делают
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82646622.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82646622

Рампа будущего тоннеля. Вид в сторону Октябрьского Поля
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82646658.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82646658

В противоположную сторону: тут всё выкопали, многочисленные распорки
не дают увидеть детали, но проглядывает брезент "тепляка", вероятно,
начали или вот-вот начнут бетонировать лотковую часть тоннеля тут
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82646670.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82646670

kirgam — 23-02-2009 11:47:55

22/02/09
Заезд на эстакаду съезда с  Звенигородского проспекта
на Ул. Народного Ополчения. Работы продолжаются.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82885525.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82885525

Восточная рампа тоннеля. Вид в сторону Октябрьского Поля.
Стены частично уже облицованы декоративными панелями.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3644391/xlarge/82885530.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3644391/82885530

kirgam — 07-03-2009 12:02:28

07/03/09
Заезд на эстакаду, поставили опалубку под пролёт, готовят очередную опору
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83037567.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83037567

Рампа тоннеля, вид в сторону Октябрьского поля
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83037568.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83037568

Будущая развязка на Нижних Мневниках.
Поставили, похоже, какой-то "тепляк"
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83037571.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83037571

M. Pushkin — 13-03-2009 06:43:07

Сегодня в 12 ночи открыли тоннель на участке пр. Маршла Жукова и ул. Народного ополчения, сегодня ночью откроют вторую половину.

kirgam — 14-03-2009 10:43:28

14/03/09
Тоннель открыт в обоих направлениях!
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83131928.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83131928

Вид с нового пешеходного мостика в сторону "Октябрьского Поля"
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83131938.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83131938

Вид в сторону Нижних Мневников
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83131942.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83131942

Необычная решётка ливнестока(сварная, из арматуры)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83131944.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83131944

-=GOAL=- — 14-03-2009 10:58:23

Я так предполагаю, что решётка временная. А на втором и третьем снимке асфальт хоть и новый но почему то кажется каким то не ровным, волнистым.

kirgam — 12-04-2009 08:29:24

12/04/09
Строительство транспортной развязки на пересечении
Краснопресненского проспекта с улицей Народного Ополчения.
Вид в сторону Октябрьского Поля
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83537408.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83537408

Монолитят опору очередной эстакады
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83537417.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83537417

http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83537426.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83537426

http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83537440.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83537440

http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83537455.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83537455

Подпорные стены эстакад. Выглядит как обращение к жителям:
Помнишь, дурачина, как купил машину? Вот теперь за это получай!
Или скверы и простор или грязь, бетон, затор... в общем, где-то так, наверное
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83537507.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83537507

Тут опоры готовы, скоро будут собирать
опалубку и монолитить  очередной пролёт
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83537534.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83537534

Вид в сторону Живописного моста. Зачем так ограждение поставили,
водителям же неудобно перестраиваться!
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83537548.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83537548

M. Pushkin — 12-04-2009 09:51:52

Ужас, развязка так близко к домам...

Night City Dream — 12-04-2009 12:02:12

Kirgam, отдельное спасибо за такой интересный и в общем-тол эксклюзивный репортаж!
Как я понимаю, новый тоннель - будущий участок 4 Кольца?

Решётки у обочины впервые сделаны правильно, Лебедев об этом говорил - для велосипедистов так удобнее - колесо не провалится.

Макс, не вижу особой близости развязки к домам, да и с другой стороны, красиво это. Главное, чтобы шумоизоляция была нормальная.
В Японии метро и электрички могут проходить в паре метров от окна жилого дома.

M. Pushkin — 12-04-2009 15:51:26

Ну пусть там проходит, а тебе приятно будет жить у этого и всегда при закрытом окне? (что бы шума не было)

Night City Dream — 12-04-2009 16:20:54

Дискомфорта не испытаю. Шум на улице большого города есть всегда. Тем более, что никто не запрещает ставить шумозащитные экраны.

kirgam — 01-05-2009 10:45:38

01/05/09
Вид в сторону "Октябрьского Поля". Кстати, у "Макдональдса" наконец начали делать опору эстакады, площадку под которую огораживали там ещё в июне прошлого года
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83819368.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83819368

Готов очередной пролёт эстакады выезда с Краснопресненского проспекта на улицу Народного Ополчения в сторону станции метро "Октябрьское Поле"...
вдалеке виден ММДЦ
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83819495.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83819495

Торцевая часть пролёта
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83819548.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83819548

Крупным планом. Что, интересно, делают натянутые тросы в верхнем поясе армирования? Те, кто выпускает рабочие чертежи, представляет себе принцип работы железобетона вообще, или теперь, с развитием компьютерных технологий, думать стало необязательно?
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83819550.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83819550

Вид в сторону центра, готовят опалубку под очередной пролёт эстакады
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83819461.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83819461

kirgam — 02-05-2009 10:58:00

02/05/09
Развязка на пересечении Новорижского шоссе и МКАД

Вид в сторону МКАД-юг. Здесь будет заезд на эстакаду в область,
на Новорижское шоссе
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83832833.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83832833

Внизу-старая эстакада, по которой МКАД проходит над Новорижским шоссе,
вверху строящиеся эстакады
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83832852.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83832852

Слева направо: МКАД-юг/МКАД-север. Видны два пролёта недостроенной пока эстакады на внешней стороне МКАД у съезда на Новорижское шоссе
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83832860.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83832860

Будущий съезд с МКАД-юг на Новорижское шоссе в сторону области
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83832876.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83832876

Вид в сторону области
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83832907.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83832907

Тут можно будет проехать с Новорижского шоссе из области на МКАД-север
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83832915.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83832915

Этот же съезд крупным планом. Серая металлическая балка, возможно,
временная опора
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83832983.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83832983

Недостроенный пока участок съезда с МКАД-юг на Новорижское шоссе в область
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83833005.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83833005

Вид вдоль Новорижского шоссе в сторону Москвы.
Синим цветом покрашен временный пешеходный мостик для строителей
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83833014.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83833014

Нынешний съезд с МКАД-юг на Новорижское шоссе в сторону области
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83833027.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83833027

Вид в сторону МКАД-юг. Тут был разделительный барьер по середине дороги, а теперь движение перенесли, так как строят тоннель, в который, по-видимому, уйдёт эстакада съезда с Новорижского шоссе на МКАД-север
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83833068.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83833068

Вид в сторону МКАД-север
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83833080.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83833080

А вот и строящийся  тоннель, как видим, работы на этом участке
близятся к завершению
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/83833073.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/83833073
Вот пока и всё, пожалуй, месяца через 2-2,5 снова побываю, думаю,
на этой строящейся развязке и сделаю фотоотчёт по ходу работ

Boch — 23-05-2009 07:02:26

Эксклюзивчик сверху)
18 мая 2009
http://img-fotki.yandex.ru/get/3607/bochkarev009.6/0_bd26_bfd7015a_XL.jpg
«Проспект Маршала Жукова» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3504/bochkarev009.6/0_bd24_682b59a6_XL.jpg
«Проспект Маршала Жукова» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3603/bochkarev009.6/0_bd25_72fc94ee_XL.jpg
«Проспект Маршала Жукова» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3502/bochkarev009.6/0_bd22_72898246_XL.jpg
«Проспект Маршала Жукова» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3602/bochkarev009.6/0_bd21_16ade366_XL.jpg
«Проспект Маршала Жукова» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3606/bochkarev009.6/0_bd23_4cf8d9ef_XL.jpg
«Проспект Маршала Жукова» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3602/bochkarev009.6/0_bd20_50b2bae7_XL.jpg
«Проспект Маршала Жукова» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3606/bochkarev009.6/0_bd2b_51f321c7_XL.jpg
«Проспект Маршала Жукова» на Яндекс.Фотках

kirgam — 24-05-2009 11:21:54

Схема развязки на пересечении НО и Жукова:
http://www.bknt.ru/images/gallery/31927_natural.jpg
24/05/09
Переход под проспектом маршала Жукова в конструкциях практически готов
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/84283245.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/84283245

Доделывают очередную опору
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/84283261.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/84283261

Устанавливают опалубку под очередной пролёт эстакады выезда с Краснопресненского проспекта(из области) на ул. Народного Ополчения
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/84283270.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/84283270

http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/84283275.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/84283275

kirgam — 30-05-2009 11:02:41

30/05/09
Будущий съезд с эстакады "С". Вид в сторону центра
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/84387562.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/84387562

Монтируют опалубку под очередной пролёт эстакады съезда со Звенигородского проспекта на улицу Народного Ополчения в сторону "Октябрьского Поля" и "Сокола"
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/84387569.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/84387569

Опалубка на одной из опор этого же съезда
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/84387566.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/84387566

Вид в сторону центра с пешеходного мостика. Пятиэтажку, по-видимому,
скоро, наконец, снесут
http://photofile.ru/photo/kirgam/3694175/xlarge/84387573.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3694175/84387573

Vot — 20-09-2009 12:53:51

Поделюсь своими схемами развязок на Краснопресненской магистрали:

Развязка с МКАД
http://img121.imageshack.us/img121/1927/000135cizux9.jpg

Развязка ул. Народного Ополчения(ЧТК),ул. Мневники(Краснопресненский проспект) и просп. Маршала Жукова.
http://img101.imageshack.us/img101/3568/kpnaropol.gif

http://img101.imageshack.us/img101/2851/dscn8028.jpg

(последняя вроде откуда-то с форума,остальные нашёл в компе)

kirgam — 04-10-2009 12:44:44

04/10/09
С 3-й Магистральной улицы. Эту пятиэтажку сносить не станут?
http://photofile.ru/photo/kirgam/3758479/xlarge/86776863.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3758479/86776863

Тот же дом с другой стороны
http://photofile.ru/photo/kirgam/3758479/xlarge/86776872.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3758479/86776872

Выезд с 1-го Магистрального тупика, который теперь вроде как и не тупик.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3758479/xlarge/86776885.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3758479/86776885

kirgam — 01-01-2010 14:06:30

01/01/10
Ул. Мневники. Вид в сторону области с пешеходного мостика.
Предудущий пешеходник, который стоял ближе к эстакаде,
совсем недавно разобран.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4102/kgamboryan.0/0_216da_ec5cb8a0_L.jpg

Вид в сторону центра города
http://img-fotki.yandex.ru/get/4114/kgamboryan.0/0_216d6_4e615c0d_L.jpg

Крупнее
http://img-fotki.yandex.ru/get/4110/kgamboryan.0/0_216d8_f57bd081_L.jpg

Пьяные столбы:)
Пятиэтажка потрепанного вида-не так давно
отселенный дом №11 по ул. Мневники
http://img-fotki.yandex.ru/get/4108/kgamboryan.0/0_216db_79f1acbb_L.jpg

Недостроенный подземный переход. Желтая пятиэтажка
на противоположной стороне-это д.18 по ул. Мневники
http://img-fotki.yandex.ru/get/4007/kgamboryan.0/0_216d3_3f29c68_L.jpg

Мастер — 04-01-2010 08:05:11

Ну движется дело, движется. Что очень даже здорово. Но последние фотографии - это же прошлогодние? В данный момент работы стоят? Я правильно понимаю, что новогодние каникулы у строителей как у всех нас?

kirgam — 04-01-2010 13:39:27

На тех участках, которые я фотографировал в последний раз, действительно, никакой сдачи новых объектов в ближайшие месяцы не планируется похоже-вот и затишье. Тем более-Новый Год, как Вы правильно изволили заметить! :)

kirgam — 23-01-2010 10:44:58

23/01/10
Еще недавно проход над тоннелем через
улицу Народного Ополчения  происходил вот тут.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136765.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136765/

А вот и информация об изменениях в пешеходном движении :)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136760.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136760/

В подземном переходе, вид со стороны "Макдональдса". Справа будет поворот в пешеходный коридор, проходящий над автодорожным  тоннелем
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136775.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136775/

А вот и новый коридор
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136770.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136770/

Вот что творится наверху
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136779.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136779/

Котлован над построенным подземным переходом.
Строители так спешили, что забыли даже погасить прожекторы:)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136799.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136799/

Недособранная опалубка под съезд со Звенигородского проспекта из области
на проспект Маршала Жукова(ответвление открытой перед новым годом эстакады)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136790.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136790/

Тут делали сваи под опоры эстакады съезда со Звенигородского проспекта из центра на Нижние Мневники. Затишье, однако.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136783.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136783/

О сносе домов на улице Мневники в "сносе домов" будут фото, а пока пройдем к тоннелю(будущий поворот со Звенигородского проспекта на ул Мневники, в сторону проспекта Жукова. Вид в сторону центра.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136897.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136897/

Тоннель как видим, собирались сдать в конце прошлого года
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136902.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136902/

У противоположной рампы этого же будущего тоннеля.
Тут работает сегодня  экскаватор.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88137030.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88137030/

Вид с улицы Мневники, в сторону Звенигородского проспекта
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88137042.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88137042/

Новый подземный переход рядом с будущим МФК "Звенигородский"
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136911.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136911/

http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136917.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136917/

Жесткий минималистский дизайн,
оригинально решена тема освещения перехода :)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136933.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136933/

Ступеньки. Все в железобетоне, никакой облицовки.
Вот бы так и оставить на потом: ну, разьве что лампочек добавить.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/88136939.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/88136939/

M. Pushkin — 28-03-2010 07:54:05

http://img-fotki.yandex.ru/get/3812/art-pushka.27/0_1fc88_5b4023ee_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/4309/art-pushka.30/0_20825_d3b43a85_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3806/art-pushka.30/0_20833_109e555a_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках

M. Pushkin — 09-04-2010 07:08:19

http://img-fotki.yandex.ru/get/4308/art-pushka.31/0_216b8_f7f62877_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/4307/art-pushka.31/0_216b9_217d055f_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/4311/art-pushka.31/0_216ba_2be36834_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/11/art-pushka.31/0_216bb_adf39ca4_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/11/art-pushka.31/0_216bc_34842ccb_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3804/art-pushka.31/0_216bd_4d0e53ad_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/4307/art-pushka.31/0_216be_c297e2_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3803/art-pushka.31/0_216bf_a880f9da_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3801/art-pushka.31/0_216c0_1ccd7450_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3800/art-pushka.31/0_216c1_4ace0743_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/11/art-pushka.31/0_216c2_f27bf6f7_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/4309/art-pushka.31/0_216c3_4ffd16_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3801/art-pushka.31/0_216c4_6205ab32_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3802/art-pushka.31/0_216c5_a0e0f68d_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3803/art-pushka.31/0_216c6_e7bbe873_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/4312/art-pushka.31/0_216c7_a1d9f62c_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3801/art-pushka.31/0_216c8_99472d37_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3800/art-pushka.31/0_216c9_db11695d_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/11/art-pushka.32/0_216ca_e4063d68_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3800/art-pushka.32/0_216cb_41bf9b6d_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/4307/art-pushka.32/0_216cc_99f1cb7a_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3804/art-pushka.32/0_216cd_33ce401_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/3806/art-pushka.32/0_216ce_1acf2089_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/4309/art-pushka.32/0_216cf_bca2e8b1_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/13/art-pushka.32/0_216d0_66cfd4b8_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках

kirgam — 30-05-2010 08:32:48

30/05/10
Живописный мост
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/89484187.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/89484187

http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/89484223.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/89484223

Karatonov — 30-05-2010 11:20:57

kirgam, ты размещаешь очень качественные фотокарточки. Спасибо.

kirgam — 18-03-2011 13:48:03

18/03/11
Рыбаки и Живописный мост.
Что тут делает этот давно построенный объект, спросите?
Так ведь подвесной ресторан-то ещё не открыт. :)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/92480574.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/92480574

Almaz — 02-09-2011 10:27:43

Вау! Убрали последний светофор на Краснопресненской магистрали в районе ул. Демьяна Бедного! Теперь с ветерком от третьего кольца до самого МКАДа!

eoon — 01-10-2011 08:02:06

А что за полосу начертили на живописном мосту? Похоже для общественного транспорта.

Night City Dream — 01-10-2011 14:34:44

Да, именно для него. На днях мне приятель один, который живёт в Красногорске, а работает на востоке Москвы, рассказывал об этом. При этом там нет ни одного маршрута общественного транспорта.

M. Pushkin — 02-10-2011 04:09:54

<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=10,0,0,0" width="400" height="300" id="flvplayer_moskva" align="middle"><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="movie" value="http://www.vesti-moscow.ru/i/flvplayer_moskva.swf?vid=115154&autostart=false" /><param name="quality" value="high" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="devicefont" value="true" /><param name="bgcolor" value="#000000" /><param name="vid" value="115154" /><embed src="http://www.vesti-moscow.ru/i/flvplayer_moskva.swf?vid=115154&autostart=false" quality="high" devicefont="true" bgcolor="#000000" width="400" height="300" name="flvplayer_moskva" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /></object>

Vot — 02-10-2011 05:45:56

Мда... "Печальная страна, а в ней твоё окно..."

eoon — 02-10-2011 09:55:45

Знаков все-равно нет, чем в данном случае карается нарушение?
http://www.ria.ru/moscow/20111001/446993654.html
Видимо и знаки уже появились...

M. Pushkin — 02-10-2011 10:18:29

Есть разметка, а она тоже имеет свою силу и без знаков.

M. Pushkin — 05-10-2011 11:09:01

5 октября

http://img-fotki.yandex.ru/get/4612/28804908.91/0_67135_f3ed29e9_XL.jpg
«Краснопресненская магистраль» на Яндекс.Фотках

kirgam — 05-10-2011 14:41:41

Теперь ходит 850-й автобус по маршруту "Крылатское"-"Ул. 1905-
го года" через КП, пока в мини-формате, на 19 сидячих мест.

05/10/11
Доделывают последний, 4-й по счёту, выход из подземного перехода
через ул. Мнёвники, теперь и с этой стороны ул. Д.Бедного. Назначение спешно отсыпаемой насыпи слева от лестничного входа мне, честно говоря, пока не понятно. Посмотрим через недельку-другую, что и как тут будет.
http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/94929667.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/94929667

Фирменный стиль проспектостроителей: ни без ложечки дёгтя, так сказать :)
http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/94929753.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/94929753

Левее, на ул. Д. Бедного. Данную конструкцию ливнестока, по-моему,
явно следовало запатентовать и выдвинуть на Шнобелевскую премию
http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/94929746.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/9492974694897935

А вот как бывает в других...нет, ни странах, округах г. Москвы.
Частная инициатива:местная дорожка в районе Савёловского рынка,
весьма оригинальное, на мой взгляд, решение
http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/94897935.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/94897935

kirgam — 16-10-2011 12:28:10

16/10/11
Последний, 4-й лестничный сход подземного перехода
через Звенигородский проспект у ул. Демьяна Бедного
http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/95082654.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/95082654

http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/95082658.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/95082658

http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/95082662.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/95082662

По словам охранника, этот последний по счёту вход/выход открыли 10-го октября. Весьма оперативно его сделали, надо отметить. Из минусов: вровень с асфальтовым покрытием уложен гранит, вместо того чтобы поднять первую ступеньку на 5-10 сантиметров, тут всё в один уровень с асфальтом сделано
http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/95082664.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/95082664

На противоположной стороне проспекта. Такое же решение
http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/95082678.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/95082678

Night City Dream — 16-10-2011 12:54:15

Может, старые стандарты больше не применяются? Согласно старым СНиПам должны были приподнимать для защиты от возможных наводнений. А так тут теперь удобнее маломобильным группам населения.

kirgam — 05-11-2011 13:01:47

05/11/11
Подземный переход на ул. Народного Ополчения пока
всё ещё не открыт,  проезжая  часть постоянным
металлическим барьером до конца не разгорожена,
улица тут "извивается"
http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/95349006.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/95349006

http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/95349002.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/95349002

А вот в подземном переходе через Мнёвники(часть Звенигородского
проспекта), у "Автокэмпа" все трубы с пола убрали, наконец
http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/95349053.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/95349053

http://photofile.ru/photo/kirgam/3873235/xlarge/95349055.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3873235/95349055

Вот так тут было  год назад:
06/11/10
http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/91379695.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/91379695/

http://photofile.ru/photo/kirgam/3793564/xlarge/91379705.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/3793564/91379705/

kirgam — 25-02-2012 08:28:21

25/02/12
У выезда из тоннеля, ведущего со Звенигородского
проспекта на Мневники в сторону Жукова, выключили светофор
http://photofile.ru/photo/kirgam/4016491/xlarge/96702240.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/4016491/96702240

По причине открытия подземного перехода
http://photofile.ru/photo/kirgam/4016491/xlarge/96702243.jpg
http://photofile.ru/users/kirgam/4016491/96702243